85 procent van de nieuwe auto's in de Europese Unie is uitgerust met een traditionele verbrandingsmotor.

Zo had ongeveer 85 procent van alle nieuwe personenauto's die in 2023 in de Europese Unie werden geregistreerd nog steeds een traditionele verbrandingsmotor. Deze en andere bevindingen zijn afkomstig uit de cijfers van 2023 die zijn vrijgegeven door brancheorganisatie ACEA.

In de Europese Unie werden vorig jaar maar liefst 10.547.716 nieuwe personenauto's geregistreerd, een opmerkelijk hoog aantal. Dit vertegenwoordigde een stijging van 13,9 procent ten opzichte van de 9.263.509 nieuwe auto's die in 2022 in de EU werden geregistreerd. In elk EU-land, met uitzondering van Hongarije, werden vorig jaar meer nieuwe auto's gekentekend dan in 2022.

In 2023 werden in de Europese Unie meer dan 1,5 miljoen nieuwe volledig elektrische auto's geregistreerd, wat een aanzienlijke stijging van 37 procent betekende ten opzichte van 2022. Het marktaandeel van EV's nam vorig jaar met 2,5 procentpunt toe tot 14,6 procent. Dit betekent dus dat 85,4 procent van alle in 2023 in de EU geregistreerde nieuwe personenauto's geen EV was. In Nederland had in 2023 ongeveer 69 procent van alle nieuwe auto's een verbrandingsmotor.

In 2023 was de Volkswagen Group de toonaangevende autofabrikant in de EU, met meer nieuwe auto's die werden geregistreerd dan enig ander bedrijf. In totaal werden meer dan 2,75 miljoen auto's van de Volkswagen Group op kenteken gezet, wat een stijging van 18 procent betekende ten opzichte van 2022. Opmerkelijk genoeg was één op de vier nieuwe personenauto's die in de EU werden geregistreerd in 2023 een model van een van de Volkswagen-merken. Hierbij behaalden Volkswagen, Skoda en Audi elk bijna 600.000 registraties, terwijl Seat net onder de 210.000 geregistreerde auto's bleef. Cupra en Porsche volgden met respectievelijk 166.000 en bijna 70.000 geregistreerde stuks.

Stellantis volgde in 2023 als de op één na grootste autofabrikant na de Volkswagen Group. Het concern zette vorig jaar 1,88 miljoen voertuigen op kenteken, wat een stijging van 3 procent betekende ten opzichte van 2022. Binnen Stellantis was Peugeot de koploper met bijna 570.000 registraties, gevolgd door Fiat met iets minder dan 360.000 registraties. Opel behaalde ruim 350.000 geregistreerde auto's, terwijl Citroën het merk nauw volgde met 335.000 registraties. Jeep registreerde meer dan 120.000 auto's, wat ongeveer drie keer zoveel was als Alfa Romeo (47.000 stuks). DS en Lancia registreerden elk ongeveer 45.000 auto's.

In de lijst van autofabrikanten staat de Renault Group op de derde plaats, met 1.152.230 geregistreerde auto's in totaal. Daarvan waren bijna 630.000 auto's van het merk Renault (+16 procent), en iets minder dan 520.000 stuks (+18 procent) waren van het merk Dacia. Alpine speelde met net geen 3.600 auto's een bescheiden rol. De Hyundai Group volgde op de vierde plaats, met ruim 885.000 geregistreerde auto's (+4,2 procent). Kia en Hyundai registreerden respectievelijk 453.393 (+5,5 procent) en 432.233 (+3 procent) auto's, dicht bij elkaar.

Tesla slaagde erin om in de EU 279.042 auto's te registreren, wat een indrukwekkende stijging van 89 procent betekende ten opzichte van 2022. Hiermee staat Tesla onder Ford, maar boven Volvo in de ranglijst.